CrewRoad reúne indumentaria técnica, alforjas, cascos modulares y accesorios de sujeción para quienes viajan en moto por rutas argentinas. Cada ficha explica materiales, talles y compatibilidad con distintos modelos, sin adornos.
Reseñas de uso en ripio y asfalto, guías de mantenimiento preventivo y checklists de equipaje antes de salir.
Ver equipamiento y guías de rutaReseñas de quienes ya cargaron la moto y salieron. Sin puntajes inflados: solo lo que funcionó, lo que se rompió y qué conviene revisar antes de arrancar.
"Compré las alforjas de cordura para un viaje a la Patagonia y aguantaron bien el ripio. Lo que sí: hay que repartir el peso parejo o la moto se siente pesada atrás en las curvas."
Martín R. — Rosario, Santa Fe · Alforjas laterales de cordura 1000D
"El casco modular me sirvió para no bajarme cada vez que paraba a cargar nafta. La ventilación alcanza en ruta, aunque en enero a las dos de la tarde el pasamontañas se hace necesario."
Lucía F. — Córdoba Capital · Casco modular con visor solar interno
"Los guantes de verano son livianos y se sienten bien en los mandos. Después de unas seis horas seguidas noté el cierre un poco suelto, nada grave, pero conviene revisarlo."
Diego P. — Mendoza · Guantes de verano con protección en nudillos
Comentarios de motociclistas que ya usaron el equipo en rutas del interior, con el detalle de qué aguantó y qué no.
Ruta 40, tramo Zapala - Bariloche
Las llevé cargadas con ropa y herramientas durante cuatro días de ripio y lluvia fina. Los cierres no filtraron agua y el anclaje no se movió, aunque tuve que ajustar las correas al segundo día porque cedieron un poco con el peso. A 90 km/h en asfalto la moto se mantuvo estable con la carga repartida.
Martín, viaje de siete días por Neuquén
Travesía por Córdoba y San Luis, verano
El visor solar se agradece cuando el sol pega de frente en las rectas largas. La mentonera abatible sirve para cargar combustible sin sacarse todo el casco. Con 38 grados el interior se pone caluroso después de dos horas seguidas, así que sumé un pasamontañas de tela técnica como recomiendan en la ficha.
Lucía, uso diario y salidas de fin de semana
Rutas cortas por Santa Fe y Entre Ríos
Los usé todo el verano y el tacto en los comandos es bueno, incluso con el GPS encendido. La ventilación se nota en ciudad y en ruta. Después de varias salidas largas las costuras de la palma empezaron a marcar desgaste, algo esperable por el material liviano. Para climas cálidos cumplen bien.
Diego, salidas de un día con carga liviana
Tres cosas que aparecen seguido en las consultas de quienes están armando su primer viaje largo: alforjas, casco modular y guantes. Acá va lo que aprendimos usándolas en ripio y asfalto, sin adornos.
Par de 32 litros con refuerzos y cierres estancos
Cordura 1000D, esquinas reforzadas y costuras selladas. El anclaje combina correas regulables y ganchos metálicos que entran en casi cualquier portaequipaje trasero, aunque conviene medir el diámetro de los caños antes de comprar. Sobre ripio el balance se mantiene firme hasta 90 km/h si la carga va repartida pareja.
Detalle que casi nadie mira: los bolsillos planos internos son los que salvan las herramientas sueltas.
Certificación doble, mentonera abatible y ventilación superior
Calota de policarbonato, interior desmontable y lavable. La mentonera abatible sirve para cargar combustible o hablar sin sacarse el casco, y la palanca del visor solar se acciona bien incluso con guantes finos. En verano conviene sumar un pasamontañas de tela técnica. Talles del S al XXL con almohadillas intercambiables.
Malla ventilada, palma reforzada y cierre de velcro
Malla de poliéster ventilada con refuerzos de cuero sintético en palma y nudillos. El cierre de velcro ajusta sin apretar y los dedos mantienen tacto para operar comandos y GPS. Después de varias horas de ruta larga, revisá las costuras de la palma. Talles del S al XL, dos combinaciones de color.